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即使零跑C16的顶配车型,也要比奕派008低1万傍边露出,但大无数用户更和顺中配车型,售价16.88万,那两款车的差价就径直来到了3万元。那在这个价钱差距的大前提下,咱们再详备洽商一下车辆各层面的树立情况。
尺寸与空间方面:整车尺寸小,但可用空间却不小,乘坐空间甚而反超。
零跑C16:4915x1905x1770
奕派008:5002x1972x1732
(零跑C16三排)
(奕派008三排)
尺寸上奕派008后发先至,然而零跑C16却是把空间欺诈到了极致,第三排的空间甚而反超奕派008,全家出游,第三排乘客甩掉不被嗜好的落差感,三排乘坐空间还是很进军,然而车内宽度,碍于完全性尺寸的压力,照旧逊于奕派008。
内饰方面:从简高档科技感,照旧锻真金不怕火稳调换古风?
零跑C16提供赤霞橙、星垣紫、麦芽米三种内色配色,伙同纯粹亲和的预想打算加上千里浸式氛围灯,一体化的内色配色预想打算,莫得误打误撞的修饰,神态面板亦然摄取流星拉丝纹理,统统这个词内饰更从简,更高档,科技感更浓厚。
奕派008提供星际曜黑、洛神珠红、月影余白三种内饰配色,仿木纹板加上金属条预想打算,显得锻真金不怕火介意。
我个东谈主更偏好于零跑C16更年青化更纯粹的预想打算,妥贴当下的审好意思,奕派008的金属条预想打算略显低价,天然外不雅和内饰这种东西见仁见智,可以阐发我方的喜爱来选择。
智能化树立方面:
零跑C16的Leapmotor OS4.0车机摄取的是高通骁龙8295芯片,使用起来愈加教育。
奕派008车机使用的是高通骁龙8155芯片,实质操作下来教育度欠佳。8.8英寸的全液晶神态和15.6英寸的中控屏,神态比零跑C16小,但中控屏更大。
因为以上两款车型座舱布局险些差未几,中控台都是莫得物理按键的,是以屏幕的集成度就相配高,教育度和往日升级空间就变得至关进军,而8295与8155的差距在于,8295的算力水平险些是8155的7倍,在GPU和3D渲染才气也都是成倍的擢升。图像不停才气也愈加走漏,因为芯片算力的差距,很是于两辆车车机系统收支一代。
肯定好多东谈主有遭遇过在高速或城区导航时,须臾卡顿的情况,在要津变谈节点,这小数卡顿就可能导致走错路而踌躇行程,是以车机的教育度和芯片的算力水平至关进军,可以减少好多不消要的贫乏。
提拔驾驶:全家出行游玩,提拔驾驶让你远程驾驶不觉累
零跑C16的智驾树立,是其自主研发的Leapmotor Pilot 驾驶提拔系统,有包括雷达和录像头等多达30个感知硬件,何况有一颗128线的激光雷达。
使用领有254Tops算力的Orin X智驾芯片和5G通信,加上厘米级高精舆图,构成了一套全场所的感知系统。 领有高速智能领航(NAP)、导航提拔巡航(NAC)、交通拥挤提拔(TJA)等25驾驶提拔功能,让用户非论在高速照故旧通拥挤的城区,都能有更智能更安谧的体验。
远程自驾游,上了高速就可以自如双腿,驾驶愈加平缓浅薄,灵验的幸免驾驶疲倦导致的安全隐患。NAC导航提拔功能动作ACC功能的增强版,可以识别红绿灯,斑马线和转弯等,在红绿灯路口自适应启停,转弯时八成智能限速,更多的省去了双脚动作,每天高放工夙夜岑岭城市里通勤,堵车时都更平缓。
而奕派008固然也有30个感知硬件,然而黑芝麻A1000芯片,何况莫得配备激光雷达,也莫得双目感知录像头。高精舆图亦然选装。
安全层面:家庭用车,安全保证必不行少
家庭用车,安全一定是重中之重,更高安全统统的车,关于家东谈主和我方亦然一份职守心的发挥。
零跑C16领有75%的高强度钢,16%的热成型钢,以及1500兆帕的a柱强度。奕派008领有70.8%的高强度钢。
两款车第三排也都提供了安全气囊。关于新能源汽车各式生气全球也都很惊恐,零跑C16使用的新一代“磐石”电板,顶点情况下,确保720min不生气不爆炸,甩掉了全球对电车安全的使用震恐。
能源与操控:
奕派008纯电版,它的最大功率为200kW,峰值扭矩340牛米,其纯电续航里程可达636km,快充时期为0.47小时。
零跑C16智驾版纯电车型,其最大功率为215kW,峰值扭矩360牛米,零百加快时期为6.37秒,纯电续航为520km,由于全系标配800V高压快充时间,因此其充电时期仅需快充0.25小时。15分钟,上个茅厕的时期,车就充满电了。
零跑C16开起来莫得明显的大肉体SUV的嗅觉,场所盘转向力度相比轻,因此开起来还算天真。电门的调校上它属于不太跟脚的类型,但这也减少了初段加快的突兀感,更多照旧有着很强的安谧肠,高速过弯或者是高下匝谈的时候,八成明显感受到它的底盘撑捏发挥相比好,可以给到你很强的信心,这对一款6座SUV来说如实相比艰巨。
奕派008可以感受到可以的安谧肠,甚而它的底盘滤振发挥会更好,不外带来的问题即是,在一些纠合转动路面的时候会嗅觉像开船相同。有可能会导致晕车,另外它的底盘韧性其实略失神于零跑C16,是以在作念一些较为强烈的驾驶动作时会有较明显的舞动,是以给到驾驶者的信心不是很足,这亦然2款SUV相比明显的小数不同。
品牌价值与往日空间:
零跑汽车总拜托量超40万台,现在是第三家月销量过“3万”的造车新势力,零跑C16在7月销量超1万台,8月销量30305台,9月9日-9月15日,零跑C16的周销量就达到0.79万台。
色狗东风汽车总销量超3万台,8月销量为7001台,奕派008在7月销量达到3044台。
从品牌销量,和单车树立在往日的上涨空间来看。奕派008虽背靠老牌传统大厂,然而在新能源智驾和针对用户场景化的体验感上,却尚有不及。
而零跑C16的车机芯片以及智驾树立得更都全露出,关于往日几年的升级体验打下了邃密的基础。市集销量也有明显差距。