唉台灣 拳交，这些石工们，都是黄帝的后代，不谋而合地聚在一谈，都心合力，看成都磨出了茧子，雨打风吹，昼夜遏抑地干活，莫得一刻休息。有东谈主钻纯正，累得槁项黧馘；有东谈主趟河水，冷得彻骨寒心。
这段笔墨引自《石工歌》，主要描述了抗战时期，为了给前哨供应枪支弹药等军需物质，大宗工东谈主肃静在后方精巧建造兵工场所资历的劳作岁月。
1938年春天，国民党四十一兵工场搬到了贵州桐梓的一个地下洞穴里，这里制造的火器在抗击日本侵犯者时清晰了紧要作用。那时候，工场不分日间暮夜地赶制火器，用电量一天比一天大。为了让工场有富饶的电力，负责的东谈主拍板决定建个发电站，确保以后用电不愁。
在贵州的深山老林里建发电厂，按那时候中国的技能水平来看，险些比登天还难。但遗迹如故发生了，硬是被东谈主们给干成了。陈祖东先生作为总揣摸打算师，恰是在这种艰辛的情况下，写出了这首《石工歌》。
2006年，贵州一处地下溶洞内，地质责任者们未必间找到了两台仍在责任的发电机。经过详备走访，发现这两台机器照旧不远隔地发电了整整80年，这一发现让通盘东谈主都感到相等讶异。笔据发电机上的象征，不错阐述它们来自好意思国通用电气公司，这标明这两台经久运转的开采是好意思国制造的。
在遵义市桐梓县，地质学家们发现了一个超过的地下溶洞，它其实是天门河发电厂的原址。这个地点在战争年代饰演了要道变装。桐梓县坐落在四川和贵州的交壤处，历来是军事策略要塞。在抗日战争期间，它是团结川黔滇缅的国际策略通谈的紧要节点。
1937年7月7日，日本挑起卢沟桥事变，全面垂危中国。同庚8月13日到11月12日，中日两边在上海张开了一场长达三个月的大战，这即是闻明的淞沪会战。最竟日军攻占上海，随后分红三支部队向南京推动。那时的国民政府处境十分危机，靠近着命悬一线的进修。
1940年11月20日，国民党政府发布了幸驾重庆的公告，天下各地的政府机构、学校以及往常庶民都开动向西部移动。与此同期，国民党也终于相识到发展本国工业的紧迫性。
要思打赢捏久战，我们得遴荐两个要道措施：一是透顶冒失可能被敌东谈主运用的工业样貌，不让日本鬼子靠我们的资源督察战争；二是把紧要的工场和矿山搬到安全的大后方，确保这些资源能为我们我方就业。
为了支援抗战，东南沿海的紧要工场和企业都快速移动。12月底，广东第一兵工场接到搬迁见知，整体职工昼夜赶工，仅用七天就拆完开采、装船结束，搬到了广西融县，与当地兵工场同一，开动分娩枪弹。1938岁首，工场更名为第四十厂和第四十一厂。到融县后，四十一厂马上建好厂房，立时参加分娩，为前哨提供火器弹药。工场在广州的原址自后被日军炸毁，变成一派废地。幸而工场提前搬走，开采和物质都保住了，工场得以不绝运转。
但是，广西融县的日子没过几天，战局就急转直下。我们的部队节节溃退，日本兵一齐向北打来，柳州眼瞅着就要蒙难。好谢绝易安顿好的四十一厂，不得不打理家当，往贵州桐梓搬。按照上面安排，四十一厂把四十厂的轻机枪车转折了过来，自家的枪弹车间则转给了别东谈主。
那时担任四十一厂厂长的钟谈锠对战争局面早有准备，提前选好了新厂址。接到政府搬迁指示后，全厂职工在他的指点下环环相扣地行动起来。环球怀着抗战必胜的将强信念，拆卸机器、输送物质，胜仗完成了又一次工场转移。
我们此次取舍贵州桐梓作为地点，主若是基于两个紧要原因。
一方面，这里的地舆位置很超过，集结重庆，是团结云南和缅甸的紧要通谈，占据险要塞势，珍惜容易垂危难。另一方面，这里的天气条款相等顺应工场荫藏，一年中有270多天是阴天，云多且厚，这让日军的飞机难以集结窥探，也就无法进行轰炸。
此外，这片区域还充满了抗战时期的历史气味。战争爆发后，大宗学校、工场和政府部门纷繁向西南移动，桐梓县成为接受军民和工场的主要塞点之一。超过是四十一厂迁入后，与络续迁来的其他兵工场共同组成了天下最紧要的军火分娩基地。那时，最闻明的即是“一厂一校”，也即是四十一厂和“中华民国舟师学校”。
1940年2月，四十一厂的首批开采得胜到达桐梓，被安置在一个提前考试好的自然洞穴里。这个洞穴是在修建公路历程中未必发现的。
为了在洞穴里建厂，得先造穴扩大空间，但造穴的活儿太大台灣 拳交，短期间内干不完，一时半会儿也找不到合适的施工队。但前哨急需枪支弹药，四十一厂的工东谈主们只可我方脱手，搭了个浅薄厂房。半年后，厂里就能分娩捷克式轻机枪和中注意步枪了。厂长钟谈锠在当年9月给兵工署的评释里提到了这事。
我们工场从1940年开张到当今，照旧造出了2200把捷克式轻机枪和7000支中注意步枪。若是原料供应充足，技能东谈主员配备都全，再把老机器修好，每个月能分娩260到300挺捷克式轻机枪，还有1100到1300支步枪。现时厂里有218名管制东谈主员和2300多名工东谈主。
四十一厂在开发的同期就开动了分娩，制造的火器装备捏续供应前哨，为部队作战提供了有劲支捏。与此同期，扩大溶洞、平整山丘、开凿岩穴、在洞顶开窗等工程也在稳步推动。通盘建厂责任捏续到1942年7月，用了快要一年半的期间才全部完工。随着分娩开采搬入洞内，四十一厂注意进入大限制分娩阶段。
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四十一厂刚竖立那会儿，主要靠两台大功率柴油机发电。可柴油不够用，厂里就思了个办法，建了个真金不怕火油厂，买来大宗菜籽油加工成燃料。他们还专门竖立运载队，跑到重庆去拉柴油。但就算这样折腾，电力如故不够用。到了1942年，厂子全面规复分娩，用电需求更大了，电力辛劳的问题就更严重了。
天门洞由两个自然大洞组成，高下相距不远，洞中溪水穿流而过，最终流向桐梓县城。为科罚电力辛劳问题，钟谈锠率领人人实地考试，提议运用天门河的自然落差，在此处筑坝蓄水，开发水电站。水电站建成后，不仅能保险工场用电，裁汰分娩老本，还能为住户区提供矫健的电力供应。
水电站的开发必须消散日军的视野，如果被发现，四十一兵工场也会随着深化。是以，得思办法借助当地的地形来荫藏水电站。经过水利人人屡次盘考，最终决定把水电站建在地下溶洞里。钟谈锠马上将筹划上报，得到批准后，天门河水电站于1942年注意破土动工。
为了加快天门河水电站的开发，钟谈锠有益请来了中国工程学会的成员陈祖东担任总揣摸打算师，还邀请了来自清华大学、浙江大学、东北大学、西北大学和工业大学的多位人人解说一谈参与揣摸打算责任。他们组建了水电工程处，由八家企业负责施工，数千名工东谈主参与开山引水等工程。经过两年的竭力，这座水电站终于在1944年得胜建成并开动发电。
天门河水电站的开发，为四十一厂的运转打下了坚实基础，大大普及了工场的分娩遵守，为抗战前哨输送了宝贵资源，在民族抗战中清晰了要道作用。
水电站需要的开采全是从好意思国买来的，都是那时发轫进的机器。但这些开采在运往中国的路上遭受了不少蒙胧，比原筹划晚了整整十个月才到。回想那段旧事，我们看到的是中国东谈主民饱含艰辛与痛苦的岁月。
水电站开发时，兵工署长俞大维专门跑到好意思国考试并采购发电机，原来说好1942年6月到货。但太平洋战争一打响，日本队列阻滞严实，国际交通基本瘫痪。好意思国没办法，只好改走海路，先把开采运到印度再说。
若何把这批开采运归国内又成了个难办问题。陈祖东为此专门跑了两趟印度进行疏导。在兵工署长俞大维和副署长杨继的积极妥洽下，最终驻印度的好意思国空军运载部门甘愿负责输送这批电机。
那时候，日本队列对中国实施了严实阻滞，导致中国与外界的有关都备被堵截。日军对公路运载线进行了猛烈轰炸，滇缅公路一带正打得不成开交。这样一来，电机开采没法通过陆路运载，只可靠飞机输送。好意思国队列用大型B52运载机把开采送到昆明，再由兵工署思办法运到桐梓，临了装配在天门河水电厂。
1945年4月，随着机组络续到达，厂里的水电工程处和第五制造所接办装配责任。完成后，这些开采开动发电，为通盘工场供电。这座发电站随后被注意定名为天门河水电厂。
天门河水电厂的大地部分唯独配电室，为了确保安全，主要样貌都建在地下溶洞里。发电机房设在地下，内部装有两台360千伏安的水轮发电机组，这些开采当年是好意思国空军先送到昆明，然后由兵工署运到这里的。发电机是好意思国通用电气公司制造的，照旧运转了快要80年，当今还能正常使用，机器上的品牌象征依然了了可见。
1946年7月，四十一厂被澌灭同一，天门河发电厂随之转交给所在管制，这台机组捏续运转了快要一个甲子的时光。
1949年7月，桐梓快要自若的时候，县长思炸掉水电厂，但工东谈主们热烈反对。他们顺序昼夜护理电厂，临了得胜保住了它。到1949年年底，天门河水电厂主要为遵义铁合金厂的桐梓冶真金不怕火分厂供电。
1999年，好意思国通用公司曾试图以200万好意思元购买我国一件文物用于企业宣传，但我国文物部门经过洽商后，婉拒了这一央求。
四十一厂是抗战期间中国军工产业发展的典型代表，天门河水电站则是其中不成或缺的一环，承载着深厚的历史意思意思。它见证了中华英才在命悬一线关头，全民一心、奋起抗敌的豪举。这两台发电机已在溶洞中捏续责任了近80年，被誉为“地底运转的活文物”。正因如斯，中国拒却好意思国通用公司高价收购的决定也在事理之中。
天门河水电站的发电开采是通过驼峰航路空运到昆明的，这些开采加起来有100多吨重，光是中枢部件就有3吨，创下了那时中印航路运载最重货色的新记录。更要命的是，驼峰航路对飞动员来说险些即是玩命的飞动道路。
二战后，好意思国《时期周刊》这样姿首驼峰航路：
在这片绵延800多公里的丛山高山和冰雪地带之间，到处都能看到飞机破败的思路。每本日气精辟，阳光洒在这些金属碎屑上，它们就会闪闪发亮，形成了一谈特有的情景线。这即是东谈主们常说的“铝谷”，也即是当年闻明的驼峰航路经过的所在！
1941年12月7日，日本派出朝上350架战机突袭好意思国在夏威夷珍珠港的军事基地。好意思军都备莫得准备，直到炸弹爆炸才慌忙反击。日军抢得先机，在短短一个半小时内发动了两轮猛攻，给好意思军太平洋舰队形成重创，大宗飞机和艨艟被毁，死伤东谈主数急剧加多。次日，好意思国总统罗斯福发表"国耻日"演讲，晓谕对日开战，由此揭开了太平洋战争的序幕。
为了逼迫重庆方面屈服，日军接连阻滞了中国与外界的海上和陆上运载通谈，导致大宗支援中国的物质无法入境，这内部就有天门河水电厂采购的发电机和机械开采。
在第二次世界大战期间，为了确保亚洲主战场得回充足的军事装备和物质供应，中好意思两边经过协商，决定建树一条全新的跨国运载通谈。恰是在这样的布景下，那条自后闻明世界的驼峰航路出身了。
驼峰位于喜马拉雅山南方，是团结中印的紧要通谈。这条空中走廊长达500英里，地形崎岖造反，样貌像骆驼的背部，是以得名驼峰航路。中国通过这条空中通谈把作战部队送往海外，从印度返航时则运回抗战所需的策略物质。
刚开动那会儿，由于技能上的打消，运载机没法承受重物在高空飞动，飞不了太高，也就没办法径直越过山岭。是以这些飞机只可在喜马拉雅山脉的褊狭山口中穿行，飞动风险大大加多，事故当然也就多了起来。
1942年年底，由于技能升级，运载机大略飞得更高，不错径直越过低矮的山岭，无谓再从褊狭的山口穿行。但飞机载重太大，爬升智商受到影响，这让驼峰航路的飞动充满风险。再加上极点天气，比如摇风、结冰和热烈的气流，以及日军飞机的时时轰炸，有时候一个月内逝世的飞机数目能达到总和的一半。即便如斯，驼峰航路依然坚捏运行，从未被罢休。
自从日本队列限制了缅甸，滇缅公路被阻滞后，驼峰航路成了好意思国搭救物质进入中国的惟一通谈。这条让东谈主神魂颠倒的航路，号称二战期间最不吉的空中道路。在1942年到1945年二战竣事的三年间，好意思军在这条航路上折损了朝上1500架飞机，就义了3000多名优秀飞动员，同期得胜输送了85万吨紧要物质。这条航路不仅是中好意思两国共同构筑的全球最大、捏续期间最长的空中运载线，亦然两国合作的紧要记号。
飞机坠毁的所在地形复杂，辅助东谈主员根柢进不去，连遭难者的遗体都收不记忆。这些英雄的名字被长久地刻在了抗日航空义士记忆碑上。他们用芳华和热血守护了故国的领空，只留住一个名字，却长久活在中国东谈主民的心中。恰是这条空中人命线，支捏着中国抗战的告成，如果莫得它，战争的场所会愈加艰辛。
好意思军负责运载的天门河水电厂开采相等重，体积重大，用飞机输送要经过危险的驼峰航路，稍有失慎就会坠机丧命。但为了尽快把这批开采送到中国，支援抗战，那时的好意思军机场把持卡尔德少将躬行带队试验了此次押运任务。
在国度死活的紧要关头，为了开发天门河水电厂，在资源相等匮乏的情况下，几千名工东谈主和干部付出了巨大的竭力和汗水。这不仅是迫于局面的取舍，更是中华英才妥洽精神的体现。即使以当今的要领掂量，天门河水电厂的揣摸打算依然令东谈主叹为不雅止。
天门河水电站不单是是一个发电样貌，它更像一册鲜嫩的历史教科书，记录着中国抗战时期的艰辛岁月。这座电站时刻指示着我们铭记往日，激发现代东谈主立志图强。
2019年4月12日台灣 拳交，天门河水电厂被列入“中国工业遗产保护名录”，并转型成了旅游景点。这座水电厂固然照旧完成了它的历史任务，但它的故事和精神依然在激发和影响着无数中国东谈主。